Tempos de trânsito por país
Os modos de transporte de frete a granel compreendem o frete marítimo (Mar), Carga Aérea / Expresso Aéreo, e Ferrovia China-Europa. Os tempos de trânsito para a Europa e América do Norte são geralmente estáveis em condições normais de operação, sem retenções de inspeção física alfandegária:
Cálculo de frete
Calculado estritamente por Peso cobrável (KG) para expresso aéreo, ou por Volume (CBM) / taxa de contêiner para frete marítimo e ferroviário.
Cobertura Global
As rotas principais atendem a América do Norte e a Europa, com expedição porto-a-porto e armazém estabelecida em toda a ANZ, Médio Oriente, Sudeste Asiático, e América do Sul.
Liberação de exportação
Cada remessa de exportação inclui fatura comercial (IC), Lista de embalagem detalhada (PT), e documentação de desembaraço aduaneiro.
| País de destino / Região | Frete marítimo (Mar) | Carga Aérea / Expressar | Frete Ferroviário (Trilho) |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos (EUA) | 10 – 50 Dias | 9 – 12 Dias | — |
| Canadá | 20 – 60 Dias | 12 Dias | — |
| Austrália | 20 – 60 Dias | 12 Dias | — |
| Nova Zelândia | 35 Dias | 12 Dias | — |
| Reino Unido (Reino Unido) | 60 Dias | 12 – 15 Dias | 35 – 42 Dias |
| Alemanha | 40 – 60 Dias | 8 – 18 Dias | 35 Dias |
| França | 23 – 60 Dias | 12 – 16 Dias | 35 Dias |
| Holanda | 40 – 60 Dias | 6 – 12 Dias | 35 Dias |
| Itália | 60 Dias | 8 – 22 Dias | 35 – 40 Dias |
| Espanha | 60 Dias | 8 – 12 Dias | 40 Dias |
| Bélgica | 50 – 60 Dias | 8 – 12 Dias | 35 Dias |
| Polônia | 45 – 60 Dias | 8 – 18 Dias | 35 Dias |
| Suécia | 40 – 60 Dias | 10 – 12 Dias | 30 – 40 Dias |
| Irlanda | 40 – 60 Dias | 8 – 12 Dias | 35 Dias |
| Finlândia | 40 – 60 Dias | 12 – 15 Dias | 35 Dias |
| Portugal | 35 – 60 Dias | 12 Dias | 35 Dias |
| Suíça | 60 Dias | 10 – 12 Dias | — |
| Grécia | 60 Dias | 8 – 12 Dias | — |
| Cingapura | 10 – 25 Dias | 3 – 5 Dias | — |
| Malásia | 20 – 25 Dias | 4 – 20 Dias | — |
| Coréia do Sul | 4 – 10 Dias | — | — |
| México | 60 Dias | — | — |
Nota de Trânsito: Os cronogramas acima representam janelas de trânsito padrão porto a porto e aeroporto a aeroporto sob horários regulares de transporte. Exames físicos aduaneiros de destino imprevistos, clima marinho severo, ou atrasos nas transportadoras em feriados podem estender as datas gerais de entrega.
Embalagem & Proteção
Os livros impressos são pesados e sensíveis à umidade em trânsito. A embalagem de fábrica segue rígidos padrões de exportação para garantir que os livros cheguem intactos, plano, e pronto para o varejo:
Caixas de exportação de parede dupla BC Flute
Caixas de exportação onduladas BC de parede dupla para serviço pesado com aproximadamente 7 mm (6.5–7.5 mm) espessura da parede. Os interiores da caixa apresentam proteção de canto sem espaços vazios, e o peso bruto é estritamente limitado 15 kg por caixa para evitar esmagamento em trânsito.
Proteção contra umidade & Embalagem de paletes
Uma proteção adequada à prova de umidade é implementada em cada remessa para proteger os livros contra a umidade durante o trânsito marítimo. As caixas são empilhadas ISPM 15 paletes compatíveis reforçado com placas de canto protetoras, cintas pesadas, e envoltório elástico multicamadas.
Inspeção de Qualidade & Especificações de embalagem
- 100% Inspeção Visual Pré-embalagem: Cada livro é inspecionado antes de ser embalado para garantir que esteja intacto e pronto para varejo, livre de marcas de canto, vincos, arranhões, desgaste de tinta, defeitos de ligação, ou páginas soltas.
- Inspeção Pré-Embarque de Terceiros: A fábrica dá as boas-vindas a agências de inspeção terceirizadas independentes (GV, TÜV, Intertek) antes do carregamento do contêiner.
- Embalagem Protetora Individual: Embalagem retrátil de livro único, faixas de barriga de papel, capas de livros individuais, ou slipcases disponíveis de acordo com os requisitos do cliente.
- Prática de frete seguro: O envio de pacotes de papelão soltos é proibido para pedidos em grandes quantidades; a carga deve ser paletizada com segurança.
Termos de envio & Alfândega (Incoterms)
Apoiamos quatro termos comerciais internacionais padrão (EXW, FOB, CIF, DDP) de acordo com as necessidades do seu projeto e acordos de encaminhamento:
EXW (Ex-obra)
Adequado para clientes que possuem seus próprios despachantes designados, coletando carga diretamente de nosso armazém de fábrica na China.
FOB (Gratuito a bordo)
Adequado para pedidos de frete marítimo onde nossa fábrica gerencia a declaração alfandegária de exportação e a entrega no porto de partida da China (Shenzhen / Guangzhou), e o comprador gerencia o trânsito marítimo.
CIF (Custo, Seguro & Frete)
Adequado para compradores que preferem que nossa fábrica organize transporte marítimo e seguro de carga marítima diretamente para o porto de destino.
DDP (Entregue com Imposto Pago)
Serviço de entrega porta a porta cobrindo frete internacional, desembaraço aduaneiro de exportação/importação, tarifas, impostos, e entrega final diretamente à sua porta.
Costumes Regionais & Cobertura de serviço DDP
Fornecemos DDP (Entregue com Imposto Pago) soluções de remessa porta a porta para destinos internacionais selecionados, simplificando o desembaraço aduaneiro e a administração tributária de importação. A disponibilidade do serviço regional está descrita abaixo:
- EUA e Austrália: O envio DDP está disponível para quase todos os pedidos. Seu pacote será entregue diretamente à sua porta, sem taxas ocultas. (Excluindo áreas remotas)
- UE: Oferecemos envio DDP para a maioria dos países da UE. (Observe que isso cobre apenas a UE; países europeus não pertencentes à UE, como o Reino Unido ou a Suíça, pode ter requisitos alfandegários diferentes.)
- Outros países: Para regiões onde DDP não é compatível, os pedidos serão enviados via DDU/DAP (Entregue no destino), meaning any local import duties or customs fees are the buyer's responsibility.