Время транзита по странам
Способы доставки массовых грузов включают морские перевозки. (Море), Авиаперевозки / Воздушный Экспресс, и железная дорога Китай-Европа. Время доставки в Европу и Северную Америку, как правило, стабильно при нормальных условиях эксплуатации без таможенных проверок.:
Расчет перевозки
Рассчитано строго по Платный вес (КГ) для воздушного экспресса, или через Объем (МУП) / контейнерная ставка на морские и железнодорожные перевозки.
Глобальное покрытие
Основные маршруты обслуживают Северную Америку и Европу., с налаженной отправкой порт-порт и складом по территории ANZ, Средний Восток, Юго-Восточная Азия, и Южная Америка.
Экспортное оформление
Каждая экспортная поставка включает в себя коммерческий счет-фактуру. (КИ), Подробный упаковочный лист (ПЛ), и документация по таможенному оформлению.
| Страна назначения / Область | Морские перевозки (Море) | Авиаперевозки / Выражать | Железнодорожные перевозки (Железнодорожный) |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты (США) | 10 – 50 Дни | 9 – 12 Дни | — |
| Канада | 20 – 60 Дни | 12 Дни | — |
| Австралия | 20 – 60 Дни | 12 Дни | — |
| Новая Зеландия | 35 Дни | 12 Дни | — |
| Великобритания (Великобритания) | 60 Дни | 12 – 15 Дни | 35 – 42 Дни |
| Германия | 40 – 60 Дни | 8 – 18 Дни | 35 Дни |
| Франция | 23 – 60 Дни | 12 – 16 Дни | 35 Дни |
| Нидерланды | 40 – 60 Дни | 6 – 12 Дни | 35 Дни |
| Италия | 60 Дни | 8 – 22 Дни | 35 – 40 Дни |
| Испания | 60 Дни | 8 – 12 Дни | 40 Дни |
| Бельгия | 50 – 60 Дни | 8 – 12 Дни | 35 Дни |
| Польша | 45 – 60 Дни | 8 – 18 Дни | 35 Дни |
| Швеция | 40 – 60 Дни | 10 – 12 Дни | 30 – 40 Дни |
| Ирландия | 40 – 60 Дни | 8 – 12 Дни | 35 Дни |
| Финляндия | 40 – 60 Дни | 12 – 15 Дни | 35 Дни |
| Португалия | 35 – 60 Дни | 12 Дни | 35 Дни |
| Швейцария | 60 Дни | 10 – 12 Дни | — |
| Греция | 60 Дни | 8 – 12 Дни | — |
| Сингапур | 10 – 25 Дни | 3 – 5 Дни | — |
| Малайзия | 20 – 25 Дни | 4 – 20 Дни | — |
| Южная Корея | 4 – 10 Дни | — | — |
| Мексика | 60 Дни | — | — |
Транзитное примечание: Вышеуказанные сроки представляют собой стандартные транзитные окна «порт-порт» и «аэропорт-аэропорт» в соответствии с обычными графиками поставок.. Таможенный медицинский осмотр в непредвиденном пункте назначения, суровая морская погода, или задержки доставки в праздничные дни могут привести к увеличению общих сроков доставки..
Упаковка & Защита
Печатные книги тяжелые и чувствительны к транспортной влаге.. Заводская упаковка соответствует строгим экспортным стандартам, что гарантирует доставку книг в первозданном виде., плоский, и готовы к розничной торговле:
Экспортные картонные коробки с двойными стенками BC Flute
Сверхмощные экспортные коробки из гофрированного картона BC с двойными стенками, вместимостью примерно 7 мм (6.5–7.5 мм) толщина стенки. Внутренняя часть картонной коробки защищена углами и не имеет пустот., и полная масса строго ограничена 15 кг в коробке для предотвращения транзитного дробления.
Защита от влаги & Паллетная упаковка
Для каждой перевозки предусмотрена соответствующая влагонепроницаемая защита для защиты книг от влаги во время перевозки по морю.. Картонные коробки сложены на МСФМ 15 совместимые поддоны усилен защитными угловыми досками, сверхпрочная обвязка, и многослойная стретч-пленка.
Проверка качества & Характеристики упаковки
- 100% Визуальный осмотр перед упаковкой: Каждая книга проверяется перед упаковкой, чтобы убедиться, что она не повреждена и готова к продаже., без угловых вмятин, складки, царапины, потертости чернил, дефекты переплета, или свободные страницы.
- Сторонняя предотгрузочная инспекция: Завод приветствует независимые сторонние инспекционные агентства (СГС, ТЮВ, Интертек) до загрузки контейнера.
- Индивидуальная защитная упаковка: Термоусадочная пленка для одной книги, бумажные ленты для живота, отдельные обложки для книг, или футляры доступны в соответствии с требованиями клиента.
- Практика безопасных перевозок: Пересылка нештучных картонных посылок запрещена для оптовых заказов.; груз должен быть надежно уложен на поддоны.
Условия доставки & Таможня (Инкотермс)
Мы поддерживаем четыре стандартных условий международной торговли. (EXW, ФОБ, СИФ, ДДП) в соответствии с потребностями вашего проекта и условиями доставки:
EXW (Экс-завод)
Подходит для клиентов, у которых есть собственные экспедиторы, которые забирают груз непосредственно со склада нашей фабрики в Китае..
ФОБ (Бесплатно на борту)
Подходит для заказов на морские перевозки, когда наша фабрика управляет экспортной таможенной декларацией и доставкой в порт отправления в Китае. (Шэньчжэнь / Гуанчжоу), и покупатель управляет морским транзитом.
СИФ (Расходы, Страхование & Груз)
Подходит для покупателей, которые предпочитают, чтобы наша фабрика организовала морскую доставку и страхование морских грузов непосредственно в морской порт назначения..
ДДП (Доставлено с оплатой пошлины)
Служба доставки «от двери до двери», охватывающая международные перевозки, экспортно-импортное таможенное оформление, тарифы, налоги, и окончательная доставка прямо к вашей двери.
Региональная таможня & Покрытие услуг DDP
Мы предоставляем ДДП (Доставлено с оплатой пошлины) решения для доставки «от двери до двери» для избранных международных направлений, упрощение таможенного оформления и администрирования налогов на импорт. Доступность региональных услуг описана ниже.:
- США и Австралия: Доставка DDP доступна практически для всех заказов.. Ваша посылка будет доставлена прямо к вашему порогу без каких-либо скрытых платежей.. (Исключая отдаленные районы)
- Евросоюз: Мы предлагаем доставку DDP в большинство стран ЕС.. (Обратите внимание, что это касается только ЕС.; европейские страны, не входящие в ЕС, например, Великобритания или Швейцария, Могут иметь различные таможенные требования.)
- Другие страны: Для регионов, где DDP не поддерживается, заказы будут отправлены через DDU/DAP (Доставлено в пункт назначения), meaning any local import duties or customs fees are the buyer's responsibility.