देश के अनुसार पारगमन समय
थोक माल ढुलाई शिपिंग मोड में महासागर माल ढुलाई शामिल है (समुद्र), हवाई माल / एयर एक्सप्रेस, और चीन-यूरोप रेलवे. यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए पारगमन समय आम तौर पर सीमा शुल्क भौतिक निरीक्षण के बिना सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत स्थिर होता है:
माल ढुलाई गणना
द्वारा कड़ाई से गणना की गई दाम लेने का वजन (के.जी) एयर एक्सप्रेस के लिए, या द्वारा आयतन (सी.बी.एम) / समुद्री और रेल माल ढुलाई के लिए कंटेनर दर.
वैश्विक कवरेज
मुख्य मार्ग उत्तरी अमेरिका और यूरोप की सेवा करते हैं, एएनजेड में स्थापित पोर्ट-टू-पोर्ट और वेयरहाउस डिस्पैच के साथ, मध्य पूर्व, दक्षिणपूर्व एशिया, और दक्षिण अमेरिका.
निर्यात निकासी
प्रत्येक निर्यात शिपमेंट में वाणिज्यिक चालान शामिल होता है (सीआई), विस्तृत पैकिंग सूची (पी एल), और सीमा शुल्क निकासी दस्तावेज़ीकरण.
| गंतव्य देश / क्षेत्र | सागर माल (समुद्र) | हवाई माल / अभिव्यक्त करना | रेलवे माल ढुलाई (रेल) |
|---|---|---|---|
| संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएसए) | 10 – 50 दिन | 9 – 12 दिन | — |
| कनाडा | 20 – 60 दिन | 12 दिन | — |
| ऑस्ट्रेलिया | 20 – 60 दिन | 12 दिन | — |
| न्यूज़ीलैंड | 35 दिन | 12 दिन | — |
| यूनाइटेड किंगडम (यूके) | 60 दिन | 12 – 15 दिन | 35 – 42 दिन |
| जर्मनी | 40 – 60 दिन | 8 – 18 दिन | 35 दिन |
| फ्रांस | 23 – 60 दिन | 12 – 16 दिन | 35 दिन |
| नीदरलैंड | 40 – 60 दिन | 6 – 12 दिन | 35 दिन |
| इटली | 60 दिन | 8 – 22 दिन | 35 – 40 दिन |
| स्पेन | 60 दिन | 8 – 12 दिन | 40 दिन |
| बेल्जियम | 50 – 60 दिन | 8 – 12 दिन | 35 दिन |
| पोलैंड | 45 – 60 दिन | 8 – 18 दिन | 35 दिन |
| स्वीडन | 40 – 60 दिन | 10 – 12 दिन | 30 – 40 दिन |
| आयरलैंड | 40 – 60 दिन | 8 – 12 दिन | 35 दिन |
| फिनलैंड | 40 – 60 दिन | 12 – 15 दिन | 35 दिन |
| पुर्तगाल | 35 – 60 दिन | 12 दिन | 35 दिन |
| स्विट्ज़रलैंड | 60 दिन | 10 – 12 दिन | — |
| ग्रीस | 60 दिन | 8 – 12 दिन | — |
| सिंगापुर | 10 – 25 दिन | 3 – 5 दिन | — |
| मलेशिया | 20 – 25 दिन | 4 – 20 दिन | — |
| दक्षिण कोरिया | 4 – 10 दिन | — | — |
| मेक्सिको | 60 दिन | — | — |
पारगमन नोट: उपरोक्त समयसीमा नियमित शिपिंग शेड्यूल के तहत मानक पोर्ट-टू-पोर्ट और एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट ट्रांजिट विंडो का प्रतिनिधित्व करती है. अप्रत्याशित गंतव्य सीमा शुल्क शारीरिक परीक्षा, गंभीर समुद्री मौसम, या अवकाश वाहक बैकलॉग समग्र डिलीवरी तिथियों को बढ़ा सकता है.
पैकेजिंग & सुरक्षा
मुद्रित पुस्तकें भारी होती हैं और पारगमन नमी के प्रति संवेदनशील होती हैं. फ़ैक्टरी पैकिंग सख्त निर्यात मानकों का पालन करती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि किताबें प्राचीन हों, समतल, और खुदरा-तैयार:
बीसी बांसुरी डबल-वॉल निर्यात कार्टन
हेवी-ड्यूटी बीसी डबल-वॉल नालीदार निर्यात कार्टन लगभग 7 मिमी (6.5–7.5 मिमी) दीवार की मोटाई. कार्टन अंदरूनी हिस्सों में बिना किसी रिक्त स्थान के कोने की सुरक्षा की सुविधा है, और सकल वजन सख्ती से सीमित है 15 प्रति कार्टन किलो पारगमन क्रशिंग को रोकने के लिए.
नमी संरक्षण & पैलेट पैकेजिंग
समुद्र पारगमन के दौरान पुस्तकों को नमी से बचाने के लिए प्रत्येक शिपमेंट के लिए उचित नमी-रोधी सुरक्षा लागू की जाती है. डिब्बों का ढेर लगा हुआ है आईएसपीएम 15 अनुरूप पट्टियाँ सुरक्षात्मक कोने बोर्डों के साथ प्रबलित, हेवी-ड्यूटी स्ट्रैपिंग, और मल्टी-लेयर स्ट्रेच रैप.
गुणवत्ता निरीक्षण & पैकिंग विशिष्टताएँ
- 100% प्री-पैकिंग दृश्य निरीक्षण: पैकिंग से पहले प्रत्येक पुस्तक का निरीक्षण किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वह बरकरार है और खुदरा बिक्री के लिए तैयार है, कोने के झंझटों से मुक्त, क्रीज, स्क्रैच, स्याही रगड़ना, बंधन दोष, या ढीले पन्ने.
- तृतीय-पक्ष प्री-शिपमेंट निरीक्षण: फ़ैक्टरी स्वतंत्र तृतीय-पक्ष निरीक्षण एजेंसियों का स्वागत करती है (एसजीएस, टीयूवी, Intertek) कंटेनर लोडिंग से पहले.
- व्यक्तिगत सुरक्षात्मक पैकेजिंग: सिंगल-बुक श्रिंक रैप, पेपर बेली बैंड, व्यक्तिगत पुस्तक आस्तीन, या ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार स्लिपकेस उपलब्ध हैं.
- सुरक्षित माल ढुलाई अभ्यास: थोक ऑर्डर के लिए ढीले कार्टन पार्सल शिपमेंट निषिद्ध है; कार्गो को सुरक्षित रूप से पैलेटाइज़ किया जाना चाहिए.
शिपिंग की शर्तें & प्रथाएँ (इन्कोटर्म्स)
हम चार मानक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शर्तों का समर्थन करते हैं (EXW, एफओबी, सीआईएफ, डीडीपी) आपकी परियोजना की आवश्यकताओं और अग्रेषण व्यवस्था के अनुसार:
EXW (पहले के काम)
उन ग्राहकों के लिए उपयुक्त जिनके पास अपने स्वयं के नामित फ्रेट फारवर्डर हैं जो चीन में हमारे कारखाने के गोदाम से सीधे माल उठाते हैं.
एफओबी (बोर्ड पर मुफ्त)
समुद्री माल ढुलाई ऑर्डर के लिए उपयुक्त जहां हमारा कारखाना निर्यात सीमा शुल्क घोषणा और चीन प्रस्थान बंदरगाह तक डिलीवरी का प्रबंधन करता है (शेन्ज़ेन / गुआंगज़ौ), और खरीदार समुद्री पारगमन का प्रबंधन करता है.
सीआईएफ (लागत, बीमा & परिवहन)
उन खरीदारों के लिए उपयुक्त जो हमारे कारखाने को सीधे अपने गंतव्य बंदरगाह तक समुद्री शिपिंग और समुद्री कार्गो बीमा की व्यवस्था करना पसंद करते हैं.
डीडीपी (वितरित ड्यूटी भुगतान)
अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई को कवर करने वाली डोर-टू-डोर डिलीवरी सेवा, निर्यात/आयात सीमा शुल्क निकासी, टैरिफ, करों, और अंतिम डिलीवरी सीधे आपके दरवाजे पर.
क्षेत्रीय सीमा शुल्क & डीडीपी सेवा कवरेज
हम डीडीपी प्रदान करते हैं (वितरित ड्यूटी भुगतान) चुनिंदा अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए घर-घर शिपिंग समाधान, सीमा शुल्क निकासी और आयात कर प्रशासन को सरल बनाना. क्षेत्रीय सेवा उपलब्धता नीचे उल्लिखित है:
- संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया: डीडीपी शिपिंग लगभग सभी ऑर्डर के लिए उपलब्ध है. आपका पैकेज बिना किसी छिपी हुई फीस के सीधे आपके दरवाजे पर पहुंचाया जाएगा. (दूरदराज के इलाकों को छोड़कर)
- यूरोपीय संघ: हम अधिकांश यूरोपीय संघ देशों को डीडीपी शिपिंग की पेशकश करते हैं. (कृपया ध्यान दें कि इसमें केवल EU शामिल है; गैर-ईयू यूरोपीय देश, जैसे कि यूके या स्विट्ज़रलैंड, अलग-अलग सीमा शुल्क आवश्यकताएँ हो सकती हैं।)
- अन्य देश: उन क्षेत्रों के लिए जहां DDP समर्थित नहीं है, ऑर्डर डीडीयू/डीएपी के माध्यम से भेजे जाएंगे (गंतव्य तक पहुंचाया गया), meaning any local import duties or customs fees are the buyer's responsibility.